Použité dieselové vysokozdvižné vozíky se v Evropě používají velmi často. Do dieselových vysokozdvižných vozíků mohou být zabudované velmi silné motory, takže dieselové vidlicové vysokozdvižné vozíky poskytují na trhu až 90 tun jmenovité nosnosti. Tato vlastnost dělá dieselový vysokozdvižný vozík opravdovým dříčem, především při překládání kontejnerů. více >
Jakýkoliv
Změnit
Změnit
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Dieselové motory jsou velmi robustní a odolné, proto jsou velmi vhodné pro opětovný prodej.
Ve vnitřních oblastech jsou použité dieselové vysokozdvižné vozíky i při nízkých emisních hodnotách a při nízkých hladinách hluku skrze moderní hnací agregáty, jen podmíněně použitelné. Pro tyto oblasti použití jsou vhodnější použité plynové vysokozdvižné vozíky a použité elektrické vysokozdvižné vozíky.
Dieselové motory jsou většinou chlazené vodou nebo vzduchem. Nasazují se jak průmyslové motory tak i speciálně tlumené motory pro osobní nebo nákladní vozy. Také lze obdržet použité dieselové vysokozdvižné vozíky s dieselovým-elektrickým pohonem, u kterých dieselový motor pohání generátor, který zas vytváří energii pro pohon a zdvih.
Dieselové vysokozdvižné vozíky jsou většinou čtyřkolové čelní vysokozdvižné vozíky s poháněnými koly na zatížené straně, přičemž u obzvlášť silných modelů jsou na hnací nápravě vybavené dvojmontáží pneumatik.
Rychlosti jízdy použitých dieselových vysokozdvižných vozíků jsou velmi rozdílné - špičkové rychlosti o hodnotě 50 km/h se mohou docela snadno dosáhnout, takže některá vozidla se mohou zúčastnit silničního provozu. Pokud se požaduje pořipuštění do silničního provozu, pak by se ovšem mimo jiné měly namontovat speciální pneumatiky a osvětlení.
U Supraliftu naleznete nabídky použitých dieselových vysokozdvižných vozíků takových značek, jako Jungheinrich, Linde, Toyota, STILL, Hyster, Clark a mnohé jiné.