V závislosti na velikosti materiálu, který se má transportovat, se mohou použité čtyřkolové vidlicové vysokozdvižné vozíky hodit lépe, než tříkolové vidlicové vysokozdvižné vozíky. více >
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Změnit
Jakýkoliv
Změnit
Tíha se na čtyři kola na dvou nápravách lépe rozloží, než u tříkolových vidlicových vysokozdvižných vozíků - odsud vyplývá vyšší stabilita čtyřkolových čelních vidlicových vysokozdvižných vozíků. Těžké vysokozdvižné vozíky, jako dieselové vysokozdvižné vozíky a terénní vysokozdvižné vozíky proto zásadně mají čtyři kola a mohou v závislosti na oblasti nasazení být k dispozici také jako vysokozdvižné vozíky s pohonem všech kol. Zadní náprava je většinou výkyvná tuhá náprava.
Pokud se vysokozdvižný vozík nasazuje venku, pak většinou má vzduchem plněné pneumatiky. Existují také čtyřkolové vidlicové vysokozdvižné vozíky s plnopryžovou obručí . Plnopryžové obruče jsou přirozeně podstatně odolnější a mají delší životnost, proto se obzvlášť hodí pro beton a jiné pevné povrchy. Kromě dieselových vysokozdvižných vozíků jsou k dostání také čtyřkolové vidlicové vysokozdvižné vozíky také jako plynové vysokozdvižné vozíkynebo elektrické vysokozdvižné vozíky.
U Supraliftu naleznete nabídky použitých čtyřkolových vidlicových vysokozdvižných vozíků takových značek, jako Jungheinrich, Linde, Toyota, STILL, Hyster, Clark a mnohých jiných.